我們南寧的鐵路學(xué)校開設(shè)的并不算多，但每年報考的學(xué)生卻是非常多的，每年都是有很多初中或者高中畢業(yè)的學(xué)生選擇報讀，鐵路學(xué)校主要是學(xué)習(xí)鐵路方面的專業(yè)，像鐵路專業(yè)現(xiàn)在，發(fā)展的趨勢一直都是很好的，像以后的就業(yè)問題都是很好的，當(dāng)然在那么多學(xué)校的同時，想找一所好的學(xué)?？赡芤膊皇呛苋菀?，小編就來為大家介紹一所學(xué)校參考。
推薦學(xué)校——廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校
良好的辦學(xué)條件
廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)校是國家公辦中專學(xué)校,是第一批國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校,是國家重點(diǎn)中專學(xué)校，是廣西第一批中等職業(yè)教育五星級學(xué)校。
學(xué)校占地面積1987畝，現(xiàn)有在校生42156人，其中中職生25847人，高職生16309人。教職工總數(shù)1334人，專任教師1193人，其中正高、副高職稱318人，雙師型教師955人。
校舍建筑面積68.46萬平方米，教學(xué)設(shè)備達(dá)12484.06萬元。學(xué)校建有游泳池、室內(nèi)體育館、健身樓、KTV練歌房、大型超市，配有獨(dú)立衛(wèi)生間、熱水供應(yīng)的學(xué)生公寓。
升學(xué)就業(yè)
路徑一：選擇中職畢業(yè)直接就業(yè)。三年畢業(yè)后 由學(xué)習(xí)就業(yè)指導(dǎo)中心推薦就業(yè)。
路徑二：選擇2+3直升專科。二年后面試直升廣西理工職業(yè)技術(shù)學(xué)院相關(guān)專業(yè)大專班(五年一貫制)。
路徑三：選擇參加對口考試直升本科。中專畢業(yè)后，成績優(yōu)秀者經(jīng)本人申請，學(xué)校推薦，參加對口大學(xué)組織對口考試合格，可直升本科。
路徑四：選擇報讀日本定向班。畢業(yè)后100%爆炸在日本工作或選擇回中國工作。
先進(jìn)的辦學(xué)理念
學(xué)校堅(jiān)持以服務(wù)發(fā)展為宗旨，以促進(jìn)就業(yè)為導(dǎo)向，以需求者為中心，秉承“人人有才，人人成才，人人出彩”的教育思想，構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，打通職業(yè)教育學(xué)生從中職到研究生的深造通道，搭建人人皆可成才的“立交橋”，實(shí)現(xiàn)技術(shù)技能人才的系統(tǒng)培養(yǎng)。
以建設(shè)“國際水準(zhǔn)、全國一流、廣西第一”的職業(yè)院校為目標(biāo)，堅(jiān)持立德樹人、質(zhì)量立校、特色發(fā)展的辦學(xué)理念。
專業(yè)介紹——城市軌道交通運(yùn)輸與管理
【培養(yǎng)目標(biāo)】
能根據(jù)實(shí)際狀況和調(diào)度命令完成非正常情況下的行車作業(yè)、能根據(jù)客流變化安全有序地組織乘客購票、乘車、換乘及進(jìn)出站、能及時處理車站的乘客糾紛等客運(yùn)突發(fā)事件，并做好相關(guān)信息的上報、記錄。
【核心課程】
城市軌道交通概論、客運(yùn)服務(wù)禮儀實(shí)訓(xùn)、城軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備、軌道交通信號基礎(chǔ)、站務(wù)人員、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通票務(wù)管理、城市軌道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通安全管理。
【實(shí)訓(xùn)條件】
城市軌道交通實(shí)訓(xùn)中心有城市軌道交通禮儀實(shí)訓(xùn)室、城市軌道交通接待實(shí)訓(xùn)室、發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)室、城市軌道交通電氣設(shè)備實(shí)訓(xùn)室、城市軌道交通空調(diào)實(shí)訓(xùn)室、多媒體仿真實(shí)訓(xùn)室等多個專業(yè)實(shí)訓(xùn)室。
【就業(yè)方向】
城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通車站管理。
小編總結(jié)
同學(xué)們應(yīng)該有獨(dú)立判斷的思想，選擇學(xué)校的時候如果拿不定主意可以給家人商量一下，多聽一下意見，然后在自己做出選擇，每所學(xué)校都是不一樣的，有自己的優(yōu)勢之處、也有不足之處，那么可以多對比一下學(xué)校的好壞，如果自己有時間可以和家長到學(xué)校去考察，畢竟選擇學(xué)校是非常重要的，是不能有一定馬虎的，最好是選擇出適合你們自己的學(xué)校。
