我們現(xiàn)在的教育改革效果比較明顯，現(xiàn)在也有很多比較不錯(cuò)的中專(zhuān)鐵路學(xué)校可以選擇。而且有些中專(zhuān)鐵路學(xué)校開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)，也是比較不錯(cuò)的，那么現(xiàn)在選擇中專(zhuān)鐵路學(xué)校有哪些專(zhuān)業(yè)好?這也是大家所關(guān)心的問(wèn)題，如果我們想要自己有一個(gè)稍微輕松的就業(yè)環(huán)境的話(huà)，就選擇鐵道運(yùn)營(yíng)管理比較好的，想要從事技術(shù)類(lèi)型的工作話(huà)，選擇電氣自動(dòng)化方面也是很好的。

軌道交通信號(hào)與控制專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)良的職業(yè)道德，具備高速鐵路信號(hào)崗位技術(shù)能力和綜合素質(zhì)，能從事高速鐵路信號(hào)控制設(shè)備生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、故障處理等技術(shù)工作的高端技能型專(zhuān)門(mén)人才。畢業(yè)生主要面向高速鐵路電務(wù)維護(hù)、高鐵信號(hào)工程施工等單位。

專(zhuān)業(yè)核心能力：高速鐵路鐵路通信信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、管理及高鐵信號(hào)工程的施工。

專(zhuān)業(yè)核心課程與主要實(shí)踐環(huán)節(jié)：電路基礎(chǔ)、模擬電路、數(shù)字電路、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、高速鐵路鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備維護(hù)、高速鐵路車(chē)站自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、鐵路區(qū)間自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、微機(jī)監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)用與維護(hù)、鐵路信號(hào)設(shè)計(jì)與施工、高速列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)、城市軌道交通自動(dòng)控制設(shè)備維護(hù)、行車(chē)調(diào)度自動(dòng)控制設(shè)備維護(hù)、機(jī)車(chē)信號(hào)設(shè)備維護(hù)、鐵道信號(hào)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等主要課程及以上專(zhuān)業(yè)核心課程的課內(nèi)實(shí)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)面向：高速鐵路、城市軌道交通、各鐵路信號(hào)設(shè)備生產(chǎn)及工程施工單位。主要從事高速鐵路信號(hào)設(shè)備的維護(hù)及管理等工作。

電氣化鐵道供電專(zhuān)業(yè)

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有電力機(jī)車(chē)乘務(wù)與檢修基本知識(shí)和基本技能的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，較強(qiáng)的實(shí)際工作能力，適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車(chē)廠(chǎng)、工廠(chǎng)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、城市軌道交通、地鐵等部門(mén)從事機(jī)車(chē)試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。

主要課程：電路、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動(dòng)控制原理、計(jì)算機(jī)接口技術(shù)、電機(jī)與拖動(dòng)、電力電子技術(shù)、鐵道供電、單片機(jī)原理與應(yīng)用、可編程控制器及其應(yīng)用、檢測(cè)與傳感技術(shù)、信號(hào)基礎(chǔ)、電子電路實(shí)訓(xùn)、電氣安裝實(shí)訓(xùn)、PLC應(yīng)用實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等，以及各校的主要特色課程和實(shí)踐環(huán)節(jié)。

就業(yè)方向：鐵路電氣化的運(yùn)營(yíng)與施工管理，以及城市電氣化交通運(yùn)輸、地下鐵道、工礦電氣化運(yùn)輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

培養(yǎng)方向：本專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展的掌握城軌企業(yè)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的基本理論知識(shí)，具備行車(chē)組織和調(diào)度指揮的操作技能，掌握城軌運(yùn)營(yíng)管理業(yè)務(wù)，具備車(chē)站客運(yùn)組織、綜合控制及處理突發(fā)時(shí)間的基本能力，從事軌道交通一線(xiàn)站務(wù)管理，行車(chē)指揮，客運(yùn)組織與服務(wù)、票務(wù)管理、站場(chǎng)設(shè)計(jì)、綜合控制等的高等工作的技術(shù)應(yīng)用性專(zhuān)門(mén)人才。

教學(xué)計(jì)劃：城市軌道交通概論、城軌車(chē)站設(shè)備、城軌客運(yùn)服務(wù)、城軌行車(chē)組織和樞紐，城軌通信與信號(hào)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)與票務(wù)管理，城軌安全與防護(hù)，城軌線(xiàn)路與站場(chǎng)，電路理論基礎(chǔ)，電子電路，客運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，旅客運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸管理自動(dòng)化等。

我們現(xiàn)在選擇鐵路學(xué)校，就是想要我們有一個(gè)比較好的發(fā)展前景。就業(yè)方向的無(wú)非就是幾個(gè)，主要是負(fù)責(zé)后勤保障工作，又或者從事鐵道的檢修以及信號(hào)的檢測(cè)等。學(xué)校在進(jìn)行分配工作的時(shí)候，一般也是根據(jù)大家的戶(hù)籍所在地，分配在相應(yīng)的鐵路局。只不過(guò)鐵路局的管轄范圍是比較大的，大家又會(huì)在各個(gè)段上，好在現(xiàn)在交通比較發(fā)達(dá)，大家周末回家也是很方便的。