又到了每年學(xué)校的招生季節(jié)，我國現(xiàn)在鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的人選擇高鐵出行，同時很多學(xué)生及家長也比較看好鐵路行業(yè)的發(fā)展。鐵路學(xué)校就業(yè)前景不錯，鐵路行業(yè)發(fā)展也是比較迅速，需要的人才也是比較多的。我們不妨去了解現(xiàn)在鐵路學(xué)校開設(shè)有那些專業(yè)，選擇比較適合自己的來進行學(xué)習(xí)，讓自己以后能有一個不錯的發(fā)展。

動車車輛檢測與維修專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備中專、大專文化理論知識和較強的實踐能力，掌握鐵路客、貨車輛運用、檢修、管理方面專業(yè)理論與專業(yè)技能，能從事鐵路車輛運用、檢修、維護和運營管理等，具有全面素質(zhì)和綜合職業(yè)能力的高級技術(shù)應(yīng)用型專門人才。

課程設(shè)置：機械制圖，機械設(shè)計基礎(chǔ)，機械制造基礎(chǔ)、電工基礎(chǔ)，電子技術(shù)，電機與控制，單片機原理與應(yīng)用，動車組控制系統(tǒng)使用、維護與檢修，動車組制動系統(tǒng)維護與檢修，牽引變流與供電系統(tǒng)維護與檢修，客服設(shè)施維護與檢修。

就業(yè)方向：本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)范圍主要是國有鐵路客、貨車輛制造廠、車輛段、地鐵及城市軌道公司以及地方鐵路和大型工礦企業(yè)的車輛運用與檢修部門等。

鐵路工程測量專業(yè)

鐵路工程測量，就是為鐵路工程建設(shè)的勘測設(shè)計、施工、養(yǎng)護、運營管理等所進行的測量工作。按照測量的方式分為平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng);按施測階段、施測目的及功能，可分為勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運營維護控制網(wǎng)。鐵路工程測量平面控制網(wǎng)遵循分級布網(wǎng)、逐級控制的原則。

學(xué)習(xí)方向：主要包括鐵道工程監(jiān)理、工程測量、線路維護等方面。需要學(xué)習(xí)工程制圖、工程力學(xué)、CAD、線路測量、地形測繪、橋隧施工測量、工程測量儀器等專業(yè)知識。

就業(yè)方向：主要在高速鐵路、鐵道線路工程單位、維護保養(yǎng)及運營管理等部門從事，規(guī)劃、測繪、勘察、維護把保養(yǎng)等工作。

鐵路行業(yè)就業(yè)前景

前景好，選擇財富人生。鐵路運輸產(chǎn)業(yè)是拉動經(jīng)濟開展的引擎，是經(jīng)濟全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)物。隨著時期的開展，社會的需求，中國高鐵的快速開展，需求鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來越大。鐵路運輸也曾經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，因而鐵路乘務(wù)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生經(jīng)過三到五年的錘煉就可以憑仗本人的努力完成本人職業(yè)生活的初步目的，成為熟習(xí)國際行業(yè)規(guī)則，具有豐厚理論經(jīng)歷，具備強大職場競爭力的專家型人才，完成本人的財富人生。

就業(yè)好，成就金領(lǐng)人生。到2020年中國將新增4萬多名鐵乘效勞崗位，鐵路乘務(wù)人員隊伍將超越25萬人，范圍是目前的5倍。據(jù)初步測算，將來二十年我國至少需求鐵乘類人才50萬人。工資高，畢業(yè)就當白領(lǐng)。從國際國內(nèi)現(xiàn)有的薪資程度看，國內(nèi)各大鐵路局優(yōu)秀乘務(wù)人員均勻年薪在6-8萬錢以上，同時因其專業(yè)性和供求缺乏，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

在國家的大力扶持下，我國鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展，高鐵已成為主力出行工具，方便、快捷，大大縮短了人們的出行時間。在未來的5-10年之內(nèi)，鐵路網(wǎng)的快速發(fā)展，高鐵服務(wù)類、技術(shù)類崗位人才稀缺。

現(xiàn)在軌道交通出行已經(jīng)是人們的首選出行方式了，無論是地鐵還是火車高鐵，選擇的人流量都是比較大的。而且每個地區(qū)都是在大力的發(fā)展建設(shè)鐵路，所以人才需求量也是非常大的，同學(xué)們在畢業(yè)之后也是能夠找到一份相對于不錯的工作，而就業(yè)的空間發(fā)展還是非常大，同學(xué)們可以放心選擇。我們的努力會影響我們的未來，大家還是好好加油吧。