我國現(xiàn)在的鐵路發(fā)展是很好的，需要相關(guān)的從業(yè)者投身這個(gè)行業(yè)，所以鐵路學(xué)校是培養(yǎng)相關(guān)的專業(yè)人才的學(xué)校。鐵路學(xué)校也是眾多學(xué)校的中的佼佼者，鐵路行業(yè)發(fā)展的也很好，同學(xué)們要是以后想從事鐵路行業(yè)，想進(jìn)軍鐵路事業(yè)的話，選擇就讀鐵路學(xué)校是非常不錯(cuò)的選擇，現(xiàn)在選擇就讀鐵路學(xué)校的學(xué)生越來越多了，大家如果有這個(gè)意愿的話，可以到學(xué)校進(jìn)行更多的了解。

鐵路學(xué)校

鐵路學(xué)校是一所職業(yè)類院校，校內(nèi)開設(shè)各種高鐵類、鐵道類的專業(yè)。學(xué)生選擇該學(xué)校就讀后，會(huì)學(xué)習(xí)鐵路方面的專業(yè)知識(shí)，未來畢業(yè)后也是從事鐵路方面的專業(yè)技能工作。

鐵路學(xué)校有中專學(xué)校也有大專學(xué)校，報(bào)考的條件和報(bào)考的學(xué)年制不同，畢業(yè)以后的學(xué)歷也有所不同。初中起點(diǎn)讀三年就是中專學(xué)歷，有的學(xué)校是五年制大專的初中起點(diǎn)讀五年就是大專學(xué)歷。高中起點(diǎn)讀三年制大專畢業(yè)就是大專文憑。

鐵路學(xué)校就業(yè)前景

選擇了好的鐵路學(xué)校，還得有好的專業(yè)，有的即便趕不上好的學(xué)校，可在學(xué)校里面選了一個(gè)好的專業(yè)，出來工作和生活也是非常不錯(cuò)的。就鐵路學(xué)校來說，很多專業(yè)在未來發(fā)展和就業(yè)方面都是前景一片光明，許多學(xué)生通過在鐵路學(xué)校學(xué)習(xí)，進(jìn)入鐵路公司里面，做到高管管理，做技術(shù)方面的，通過自身努力，做到高級(jí)工程師的。所以說，初中畢業(yè)上鐵路學(xué)校選擇范圍還是非常廣泛的，比如一些維修，管理類的專業(yè)，發(fā)展空間都是非常大的。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個(gè)比較新的方向，但同時(shí)又是鐵路發(fā)展的大勢(shì)所趨，所以形勢(shì)一片大好。

鐵路發(fā)展

我國高速鐵路運(yùn)營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2020至少需要新增加100000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別15萬年薪左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別25萬年薪左右。

根據(jù)國家十三五統(tǒng)一規(guī)劃，“十三五”期間高速鐵路里程將達(dá)到3萬公里，未來五年新增高鐵里程將達(dá)1.1萬公里，覆蓋80%以上的城市。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵運(yùn)營安檢專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

現(xiàn)在不僅有專門的學(xué)校，其他職業(yè)學(xué)校也會(huì)根據(jù)社會(huì)需求來開辦專業(yè)。但是學(xué)生也需要知道不同鐵路學(xué)校之間也會(huì)開設(shè)不同的專業(yè)，每所學(xué)校重點(diǎn)打造的專業(yè)是不一樣的，大家要去了解學(xué)校的辦學(xué)特色，這個(gè)專業(yè)是學(xué)校每年就業(yè)最好的，但也是招生要求最高的專業(yè)。大家也要靜下心來學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們提供了很好的發(fā)展平臺(tái)，我們可以好好的沉淀這幾年。