現(xiàn)在的鐵路行業(yè)的建設(shè)離完善還有很長一段路要走，雖然很多地方都開通了高鐵，但是在全國環(huán)境下，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。選擇到鐵路學(xué)校就讀的學(xué)生也是相當(dāng)?shù)亩啵瑢W(xué)校所開設(shè)的鐵路專業(yè)成為了許多人首選的專業(yè)。其實，根據(jù)國家發(fā)展的趨勢來講，現(xiàn)在的鐵路行業(yè)是大家的首選出行方式，發(fā)展是很好的，選擇好的專業(yè)可以讓我們以后少走很多彎路，帶給我們更多的發(fā)展機遇。

鐵路專業(yè)就業(yè)前景

隨著我國鐵路行業(yè)機車、車輛、線路等各方面的技術(shù)領(lǐng)先世界，國營鐵路、地方鐵路、城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路機務(wù)運用管理及車輛設(shè)計、制造、檢測、檢修、調(diào)度、駕駛等高級技術(shù)人員也身價倍增。

在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

根據(jù)2017年與鐵路有相關(guān)專業(yè)的各大高等院校畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)來看，鐵路相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到了95%。所以鐵路專業(yè)的人才現(xiàn)在可謂是人才市場上的香餑餑。一年一度緊張的高考結(jié)束已一月有余，以往有學(xué)生和家長在報考高等院校時猶豫不決，還是總會覺得?？撇蝗绫究?，或者學(xué)生高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。據(jù)某鐵路院校副校長介紹，“這兩年，隨著就業(yè)形勢發(fā)生變化，學(xué)生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業(yè)后能找個好單位。”

讀鐵路學(xué)校有用嗎

現(xiàn)在鐵路的發(fā)展是非常迅猛的，不管是動車組還是高鐵組還是貨運，都是要依靠鐵路的，所以讀鐵路學(xué)校是有用的，而且以后的發(fā)展和就業(yè)都是非常好的，現(xiàn)在社會對鐵路精英人才的需求量是非常大的，就業(yè)前景是很好的。

現(xiàn)在鐵路行業(yè)人才缺失，為來從事這方面工作就業(yè)也是十分不錯的。其實鐵路方面的專業(yè)都很好，建議大家根據(jù)自己的喜好去選擇，如果覺得適合可以去報名，不管是學(xué)什么專業(yè)都是從0基礎(chǔ)開始學(xué)的，畢竟讀書是給 自己學(xué)的，老師傳授了課程，就看你自己去學(xué)不學(xué)了。

鐵路學(xué)校的劣勢

1、鐵路始建投資大，建設(shè)時間長，一條干線大約要建設(shè)5到10年，投入的成本較高，限制了鐵路大規(guī)模建設(shè)。

2、火車受軌道限制，出行的靈活性較差，乘客只能在距離目的地較近的區(qū)域乘車，無法實現(xiàn)門對門的運輸，但無論如何，鐵路的建設(shè)極大的方便了我們的出行，相信隨著社會的不斷發(fā)展，鐵路系統(tǒng)也會越來越好。

學(xué)校的優(yōu)劣對我們來說還是很重要的，雖然學(xué)習(xí)是一個主動的過程，但也是雙向的，并且學(xué)校的好壞間接可以影響學(xué)習(xí)的氛圍。學(xué)生都優(yōu)秀學(xué)校就不會太差，學(xué)生可以去學(xué)校進(jìn)行詳細(xì)的了解，學(xué)校都是有著確定的地址的，學(xué)生通過地址就可以找到學(xué)校。在學(xué)校里也可以直觀的看到學(xué)校的校院環(huán)境，以及設(shè)備設(shè)施情況，以確保學(xué)校的信息是真實的。