學校不斷探索創(chuàng)新校企合作新模式，工學結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，實施學生就業(yè)“一把手”負責制，倡導學生“體面就業(yè)”，對學生畢業(yè)后的就業(yè)情況繼續(xù)跟蹤服務3年，解決學生畢業(yè)后就業(yè)方面的困難，讓其學生感受到學校的關懷，保障學生的充分就業(yè)。為社會和地方經(jīng)濟建設做出了重要貢獻。接下來小編就給大家介紹一下昆明鐵路機械學校的收費情況，供大家參考了解。

昆明鐵路機械學校專業(yè)學費

昆明鐵路機械學校助學政策

國家助學金由中央和地方政府共同出資設立，主要資助受助學生的生活費開支，資助標準每生每年1500元。

昆明鐵路機械學校簡介

學校由原機校、運輸技校、職工學校三所學校合并而成。目前，職工332人，其中專任教師178人。在校學生中專部分2071人，專業(yè)13個(今年招生500人)，?？萍昂诒究啤⒀芯可陨?713人(齊鐵職大、北方、西南交大)。另外，為昆明局技師、高級工進行培訓3000人(每期500人)。學?，F(xiàn)為"國家級重點職業(yè)學校(中專)"、"國家級重點技工學校"和"云南省省級文明學校"，我校教育服務質(zhì)量在云南省中專學校中首家通過了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認證。學校分南北兩院，占地面積301畝，建有400米標準跑道、標準足球綠茵場、田徑運動場、風雨操場、籃排球場及其它功能齊全的文體活動設施。綠化面積達8萬平方米、綠樹成蔭、設施配套、園林化的校園環(huán)境，為學生提供了理想的學習生活環(huán)境。

解放后，昆明鐵路管理局利用昆明市東郊小石壩原川滇鐵路公司舊址，作為新招入路人員職前培訓，為云南省、西南地區(qū)、乃至全國輸送鐵路運輸、生產(chǎn)、建設中等專業(yè)技術(shù)人才，并向社會輸送應用型中級職業(yè)技術(shù)人才。解放后云南鐵路恢復通車，昆明鐵路管理局成立，面向社會招收高、初中學生，開展職前培訓，隨后成立職工學校，開展各類在職和新招收人員培訓。1952年至1955年，進行新招收入路學員職前培訓，舉辦訓練班七期近千人。1956年成立昆明鐵路職工學校，培訓各類人員。進入困難時期和貫徹“八字方針”，學校撤并，“文化革命”全部停辦。1997年重新成立昆明鐵路局，昆明鐵路機械學校重歸昆明局管理。2000年運輸運輸技工學校合并昆明鐵路機械學校。至此，昆明鐵路局所屬中等職業(yè)技術(shù)教育合一。2003年12月25日昆明市人民政府與昆明鐵路局簽署《昆明鐵路機械學校移交地方政府的意向協(xié)議》，同年5月昆明市教育局與昆明鐵路局簽署《昆明鐵路機械學校移交地方政府的補充協(xié)議》，昆明鐵路機械學校成建制整體移交昆明市人民政府，隸屬昆明市教育局，納入政府事業(yè)單位管理，享受地方同類學校同等待遇。

學校教職工330人，其中專職教師230人，全部為本科及以上學歷。其中，“昆明市中等職業(yè)學校首席高級教師”、“省級學科帶頭人及骨干教師”、“市級學科帶頭人及骨干教師”10余人;高級講師74人、講師99人;取得各種高級職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評員證書、計算機軟件原廠認證講師證書、工程類專業(yè)技術(shù)職務的專業(yè)教師達150余人，“雙師型”教師占教師總數(shù)的70%。校內(nèi)實驗、實訓和演練場所占地10000多平方米，設有“軌道交通實訓中心”、“機械加工與焊接技術(shù)實訓中心”、“電工電子與自動化實訓中心”、“計算機與網(wǎng)絡技術(shù)實訓中心”、“制冷與空調(diào)實訓基地”、“汽車維修與保養(yǎng)實訓基地”、“物流專業(yè)實訓室”、“建筑裝飾構(gòu)造實訓室”、“美工實訓室”等實訓場所，各種實驗和實訓設備多達2000余臺(套)。校園網(wǎng)覆蓋所有的教室和辦公室，教室皆為標準化和網(wǎng)絡化教室(含計算機、大屏幕背投、網(wǎng)絡攝像、有線電視)，并擁有10多個專業(yè)專用的多媒體教室，教學用計算機多達600余臺，現(xiàn)代化多媒體教學手段已經(jīng)全面普及。學校圖書館實行開放式借閱管理，藏書達20余萬冊。

總結(jié)

學校重視人才隊伍建設。以師德建設為基礎，大力推行“雙師型”教育隊伍建設，著力培養(yǎng)專業(yè)帶頭人，骨干教師，積極構(gòu)建科學合理的教學梯隊。學校多年學校榮獲“誠信辦學單位”、“最具特色教育機構(gòu)”“最具就業(yè)競爭力教育機構(gòu)”、“公眾信賴會計職業(yè)教育品牌”等榮譽。